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亚马逊物流新模式,招募私家车送快递

日期: 2016-07-24
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亚马逊也在尝试用类似打车服务Uber一样的模式来送货,为此推出了名为Amazon Flex的项目,目前在英国、美国招募临时车主来送快递。

这个招募更多的人来帮亚马逊送货的项目,跟京东今年合并的众包物流公司达达、外卖公司提供的众包配送服务都相当相似。这些招募来的临时送货员需要到当地的小型仓库中取货,用手机扫描包裹上的二维码确认送货地点。

这个从去年9月份开始的项目从西雅图开始起步,已经在美国拓展了28个城市。最近还在开拓英国的伯明翰(仅次于伦敦的第二大城市),亚马逊从今年6月份开始就在Gumtree、Craigslist等大型分类信息网站上刊登招聘广告,针对这个新市场。

在美国,有车有驾照且年满21岁的人都可以申请。另外,申请人还需要一台用于安装Amazon Flex应用的Android手机,在应用上,他们能选择工作的时长(2-12小时),查看快递订单。此外,应用上还会显示预估收入、送货路线等。

这些“Amazon Flex”车主不仅会送普通包裹,也会为亚马逊的1小时快递服务Prime Now提供服务。但后者收入会更高些,亚马逊预估为Prime Now送货的话,每小时收入在18-25美元(约折合120-166元),这部分收入已经包括了小费。

从2012年开始,亚马逊就在逐步增强旗下的快递网络,也在加强对于这个网络的控制权。除去大型物流配送中心外,亚马逊还开始组建飞机机队,建更多贴近消费者的快递站,跟更多的独立快递服务合作,完成最后一公里的送货。

做Amazon Flex只是亚马逊在建物流体系上最新的一步计划。而且,通过这种招募方式获得的人力成本相对较低,以亚马逊声称的收入水平而言,其实略低于一位旧金山Uber司机平均收入。

对于亚马逊来说,在物流上花更多力气,就意味着它能处理更多的包裹。亚马逊亚马逊高管在今年一次财报会议中称,亚马逊称不是为了取代现有的合作快递服务,而是想要找到别的方式来处理高峰时期的订单。一个重要的事件节点是2013年圣诞节前夕,当时亚马逊的订单量远超过了UPS的能力。

 

2016年07月24日

青岛世进国际物流有限公司

 

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